Žiadne dve pracoviská nie sú rovnaké, no jedno majú väčšinou spoločné: obe sú nad vodou.Nebolo to tak, keď Helm Civil prestaval stavidlá a priehrady pre armádny zbor inžinierov na rieke Mississippi na Rock Island v Illinois.
Plavebná komora 15 bola postavená v roku 1931 s drevenými plotmi a kolíkmi.V priebehu rokov nepretržitá premávka člnov spôsobila zlyhanie starého základu na spodnej vodiacej stene, ktorú čln používal na vstup a výstup z plavebnej komory.
Helm Civil, spoločnosť so sídlom v East Moline, Illinois, podpísala najcennejšiu zmluvu s armádnym zborom inžinierov v okrese Rock Island na demoláciu 12 30-stopových lietadiel.Integrujte a nainštalujte 63 vŕtacích hriadeľov.
„Časť, ktorú sme museli vyleštiť, bola 360 stôp dlhá a 5 stôp vysoká,“ povedal Clint Zimmerman, senior projektový manažér Helm Civil."Toto všetko je asi 7 až 8 stôp pod vodou, čo jednoznačne predstavuje jedinečnú výzvu."
Na dokončenie tejto práce musí Zimmermann získať správne vybavenie.Najprv potrebuje brúsku, ktorá dokáže pracovať pod vodou.Po druhé, potrebuje technológiu, ktorá umožní operátorovi presne udržiavať sklon pri brúsení pod vodou.O pomoc požiadal cestnú mechanizáciu a dodávateľskú spoločnosť.
Výsledkom je použitie rýpadiel Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 a brúsok Antraquiq AQ-4XL s integrovanou technológiou GPS.To Helm Civil umožní pomocou 3D modelu kontrolovať jeho hĺbku a zachovať presnosť pri brúsení, aj keď hladina rieky kolíše.
"Derek Welge a Bryan Stolee to naozaj dali dokopy a Chris Potter tiež zohral dôležitú úlohu," povedal Zimmerman.
Helm Civil, ktorý drží model v ruke a bezpečne umiestni rýpadlo na čln na rieke, je pripravený začať pracovať.Keď stroj brúsi pod vodou, operátor sa môže pozrieť na obrazovku v kabíne rýpadla a presne vedieť, kde sa nachádza a ako ďaleko musí ísť.
"Hĺbka mletia sa líši v závislosti od hladiny vody v rieke," povedal Zimmerman.„Výhodou tejto technológie je, že dokážeme dôsledne pochopiť, kde brúsiť bez ohľadu na hladinu vody.Operátor má vždy presnú pracovnú polohu.Toto je veľmi pôsobivé.”
„Nikdy sme nepoužívali 3D modelovanie pod vodou,“ povedal Zimmerman.„Operovali by sme naslepo, ale technológia iMC nám umožňuje vždy presne vedieť, kde sa nachádzame.
Použitie inteligentného riadenia stroja Komatsu umožnilo spoločnosti Helm Civil dokončiť projekt za takmer polovicu očakávaného času.
"Plán brúsenia je na dva týždne," pripomenul Zimmerman.„Priviezli sme PC490 vo štvrtok a potom sme v piatok nainštalovali brúsku a odfotografovali kontrolné body okolo pracoviska.V pondelok sme začali brúsiť a len v utorok sme spravili 60 stôp, čo je veľmi pôsobivé.V podstate sme nejaký ten piatok skončili.Toto je jediné východisko."CEG
Sprievodca stavebnými zariadeniami pokrýva krajinu prostredníctvom svojich štyroch regionálnych novín a poskytuje správy a informácie o stavebníctve a priemysle, ako aj o nových a použitých stavebných zariadeniach predávaných predajcami vo vašej oblasti.Teraz tieto služby a informácie rozširujeme na internet.Nájdite novinky a vybavenie, ktoré potrebujete a chcete čo najjednoduchšie.Zásady ochrany osobných údajov
všetky práva vyhradené.Copyright 2021. Je prísne zakázané kopírovať materiály nachádzajúce sa na tejto webovej stránke bez písomného súhlasu.
Čas odoslania: 01.09.2021