Roboty sú známym pohľadom na takmer každej montážnej linke áut, zdvíhajú ťažké predmety alebo dierujú a skladajú panely karosérie. Teraz, namiesto toho, aby sme ich izolovali a nechali roboty donekonečna opakovať otupujúce (pre ľudí) základné úlohy, vedúci predstaviteľ Hyundai verí, že roboty sa budú deliť o s ľudskými pracovníkmi a priamo im asistovať, čo sa rýchlo blíži.
Chang Song, prezident Hyundai Motor Group, uviedol, že roboty zajtrajška budú môcť vykonávať rôzne zložité operácie po boku ľudí a dokonca im umožnia vykonávať nadľudské úlohy.
A využitím metaverza – virtuálneho sveta na interakciu s inými ľuďmi, počítačmi a pripojenými zariadeniami – sa roboty môžu stať fyzickými avatarmi, fungujúcimi ako „pozemní partneri“ pre ľudí nachádzajúcich sa inde, povedal, že Song je jedným z niekoľkých Jeden z reproduktorov, vo svojej prezentácii CES načrtol modernú víziu pokročilej robotiky.
Hyundai, kedysi známy svojimi automobilmi základnej úrovne, prešiel v posledných rokoch radom zmien. Nielenže sa posunul na vyššiu úroveň a uviedol na trh luxusnú značku Genesis, ktorej predaj v minulom roku strojnásobil, ale Hyundai tiež rozšíril svoj dosah ako „mobilné služby“.“ Robotika a mobilita prirodzene spolupracujú,“ povedal predseda predstavenstva Hyundai Motor Yishun Chung na otvorení utorkového večera, jednej z prezentácií automobilky CES, ktorá sa v skutočnosti konala na CES.BMW, GM a Mercedes-Benz. zrušené;Zúčastnili sa Fisker, Hyundai a Stellantis.
Roboty sa začali objavovať v závodoch na montáž automobilov už v 70. rokoch 20. storočia, a hoci sa stali silnejšími, flexibilnejšími a inteligentnejšími, väčšina z nich naďalej vykonávala tie isté základné úlohy. Zvyčajne sú priskrutkované k zemi a oddelené plotmi, zváraním panelov karosérie, nanášanie lepidiel alebo prenášanie dielov z jedného dopravného pásu na druhý.
Hyundai – a niektorí jeho konkurenti – si však predstavujú, že roboty sa budú môcť voľnejšie pohybovať po továrňach. Roboty môžu mať kolesá alebo nohy.
Juhokórejská spoločnosť vložila do pozemku podiel, keď v júni 2021 získala Boston Dynamics. Americká spoločnosť už má povesť vývoja špičkovej robotiky, vrátane robotického psa s názvom Spot. Tento 70-kilogramový štvornohý stroj už má Konkurent Hyundai, Ford, ich minulý rok uviedol do prevádzky niekoľko, pričom nakreslil presné mapy interiéru závodu.
Roboty zajtrajška nadobudnú všetky tvary a formy, povedal zakladateľ a generálny riaditeľ Boston Dynamics Mark Raibert v prezentácii Hyundai. "Pracujeme na koncepte spoločnosti," vysvetlil, "kde ľudia a stroje spolupracujú."
To zahŕňa nositeľné roboty a ľudské exoskelety, ktoré uľavujú pracovníkom, keď musia vykonávať svoje vlastné náročné úlohy, ako je opakované zdvíhanie ťažkých dielov alebo nástrojov." V niektorých prípadoch, "povedal Raibert, "môžu zmeniť ľudí na nadľudí."
Hyundai sa o exoskelety zaujímal už pred akvizíciou Boston Dynamics. V roku 2016 Hyundai ukázal koncept exoskeletu, ktorý by mohol zlepšiť zdvíhacie schopnosti ľudí pracujúcich v továrňach: H-WEX (Hyundai Waist Extension), zdvíhací asistent, ktorý dokáže zdvihnúť približne 50 libier. s väčšou ľahkosťou. Verzia pre veľké zaťaženie dokáže zdvihnúť 132 lb (60 kg).
Sofistikovanejšie zariadenie H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, na obrázku vyššie) umožňuje paraplegikom chodiť a liezť po schodoch pomocou pohybov hornej časti tela a barlí na označenie požadovanej cesty používateľa.
Spoločnosť Boston Robotics sa zameriava na to, aby robotom poskytla viac než len zvýšený výkon. Používa senzory, ktoré môžu poskytnúť strojom „situačné povedomie“, schopnosť vidieť a pochopiť, čo sa okolo nich deje. Napríklad „kinetická inteligencia“ by mohla umožniť Spot chodiť ako pes a dokonca liezť po schodoch alebo skákať cez prekážky.
Moderní úradníci predpovedajú, že z dlhodobého hľadiska sa roboti budú môcť stať fyzickým stelesnením ľudí. Pomocou zariadenia virtuálnej reality a internetového pripojenia by technik mohol preskočiť cestu do odľahlej oblasti a v podstate sa stať robotom, ktorý môže vykonávať opravy.
„Roboty môžu fungovať aj tam, kde by ľudia nemali byť,“ dodal Raibert a poznamenal, že niekoľko robotov Boston Dynamics teraz funguje v opustenej jadrovej elektrárni Fukušima, kde pred desiatimi rokmi došlo k havárii.
Samozrejme, budúce možnosti predstavené spoločnosťami Hyundai a Boston Dynamics sa nebudú obmedzovať na továrne na automobily, zdôraznili predstavitelia vo svojom prejave v utorok večer. Rovnakú technológiu možno použiť na lepšiu pomoc starším a zdravotne postihnutým ľuďom. Hyundai predpovedá, že by mohla spájať aj deti. s robotickými avatarmi na Marse, aby preskúmali Červenú planétu cez metavesmír.
Čas odoslania: 15. február 2022