Roboty sú známym pohľadom takmer na každej montážnej linke automobilov, zdvíhajú ťažké predmety alebo dierujú a stohujú panely karosérie. Teraz, namiesto toho, aby boli roboty izolované a nechali ich donekonečna opakovať (pre ľudí) základné úlohy, ktoré znecitlivujú, jeden z vedúcich pracovníkov spoločnosti Hyundai verí, že roboty budú zdieľať priestor s ľudskými pracovníkmi a priamo im budú pomáhať, čo sa rýchlo blíži.
Chang Song, prezident spoločnosti Hyundai Motor Group, povedal, že roboty zajtrajška budú schopné vykonávať rôzne zložité operácie po boku ľudí a dokonca im umožnia vykonávať nadľudské úlohy.
A využitím metaverza – virtuálneho sveta na interakciu s inými ľuďmi, počítačmi a pripojenými zariadeniami – sa roboty môžu stať fyzickými avatarmi, ktorí budú pôsobiť ako „pozemní partneri“ pre ľudí nachádzajúcich sa inde, povedal, že Song je jedným z niekoľkých. Jeden z rečníkov vo svojej prezentácii na CES načrtol modernú víziu pokročilej robotiky.
Spoločnosť Hyundai, kedysi známa svojimi základnými autami, prešla v posledných rokoch sériou zmien. Nielenže sa posunula na vyššiu úroveň a uviedla na trh luxusnú značku Genesis, ktorej predaje sa v minulom roku strojnásobili, ale Hyundai tiež rozšírila svoj dosah ako spoločnosť poskytujúca „mobilné služby“. „Robotika a mobilita prirodzene spolupracujú,“ povedal predseda predstavenstva spoločnosti Hyundai Motor Yishun Chung na otvorení utorkového večerného podujatia, jednej z prezentácií automobilky na CES, ktorá sa v skutočnosti konala na CES. BMW, GM a Mercedes-Benz zrušili podujatie; zúčastnili sa Fisker, Hyundai a Stellantis.
Roboty sa začali objavovať v závodoch na montáž automobilov už v 70. rokoch 20. storočia a hoci sa stali silnejšími, flexibilnejšími a inteligentnejšími, väčšina z nich naďalej vykonávala rovnaké základné úlohy. Zvyčajne sú priskrutkované k zemi a oddelené plotmi, zvárajú panely karosérie, nanášajú lepidlá alebo prenášajú diely z jedného dopravného pásu na druhý.
Ale Hyundai – a niektorí jeho konkurenti – si predstavujú roboty, ktoré sa budú môcť voľnejšie pohybovať po továrňach. Roboty môžu mať kolesá alebo nohy.
Juhokórejská spoločnosť si v júni 2021 založila podiel na pozemku, keď získala spoločnosť Boston Dynamics. Americká spoločnosť má už reputáciu vo vývoji špičkovej robotiky vrátane robotického psa menom Spot. Tento 32-kilogramový štvornohý stroj už má svoje miesto v automobilovom priemysle. Konkurent spoločnosti Hyundai, Ford, ich minulý rok uviedol do prevádzky niekoľko a nakreslil presné mapy interiéru závodu.
Roboty zajtrajška budú mať všetky možné podoby, povedal zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Boston Dynamics Mark Raibert v prezentácii spoločnosti Hyundai. „Pracujeme na koncepte spoločnosti,“ vysvetlil, „kde ľudia a stroje spolupracujú.“
Patria sem nositeľné roboty a ľudské exoskelety, ktoré odbremeňujú pracovníkov, keď musia vykonávať svoje vlastné náročné úlohy, ako je opakované zdvíhanie ťažkých súčiastok alebo nástrojov. „V niektorých prípadoch,“ povedal Raibert, „môžu z ľudí urobiť nadľudí.“
Spoločnosť Hyundai sa o exoskelety zaujímala už pred akvizíciou spoločnosti Boston Dynamics. V roku 2016 spoločnosť Hyundai predstavila koncept exoskeletu, ktorý by mohol zlepšiť zdvíhacie schopnosti ľudí pracujúcich v továrňach: H-WEX (Hyundai Waist Extension), zdvíhací asistent, ktorý dokáže ľahšie zdvihnúť približne 22 kg. Ťažká verzia dokáže zdvihnúť 60 kg.
Sofistikovanejšie zariadenie, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, zobrazený vyššie), umožňuje paraplegikom chodiť a vychádzať po schodoch pomocou pohybov hornej časti tela a barlí s prístrojmi na označenie požadovanej trasy používateľa.
Spoločnosť Boston Robotics sa zameriava na to, aby robotom poskytla viac než len zvýšený výkon. Používa senzory, ktoré dokážu poskytnúť strojom „situačné povedomie“, schopnosť vidieť a pochopiť, čo sa deje okolo nich. Napríklad „kinetická inteligencia“ by mohla Spotovi umožniť chodiť ako pes a dokonca vyliezť po schodoch alebo preskakovať prekážky.
Moderní predstavitelia predpovedajú, že v dlhodobom horizonte sa roboty budú môcť stať fyzickým stelesnením ľudí. Pomocou zariadenia virtuálnej reality a internetového pripojenia by technik mohol preskočiť cestu do odľahlej oblasti a v podstate sa stať robotom, ktorý dokáže vykonávať opravy.
„Roboty môžu pracovať tam, kde by ľudia nemali byť,“ dodal Raibert a poznamenal, že niekoľko robotov spoločnosti Boston Dynamics teraz pracuje v opustenej jadrovej elektrárni Fukušima, kde pred desiatimi rokmi došlo k havárii.
Predstavitelia spoločnosti Hyundai a Boston Dynamics samozrejme zdôraznili, že budúce možnosti, ktoré si predstavujú spoločnosti Hyundai a Boston Dynamics, sa neobmedzia len na automobilky. Rovnaká technológia sa dá použiť na lepšiu pomoc starším ľuďom a ľuďom so zdravotným postihnutím. Spoločnosť Hyundai predpovedá, že by dokonca mohla prepojiť deti s robotickými avatarmi na Marse, aby preskúmali Červenú planétu prostredníctvom metavesmíru.
Čas uverejnenia: 15. februára 2022