Roboty sú známym pohľadom na takmer každej montážnej linke automobilov, zdvíhajú ťažké predmety alebo dierujú a skladajú panely karosérie. Teraz, namiesto toho, aby sme ich izolovali a nechali roboty donekonečna opakovať umŕtvujúco (pre ľudí) základné úlohy, vedúci predstaviteľ Hyundai verí, že roboty budú zdieľať priestor s ľudskými pracovníkmi a budú im priamo pomáhať, čo sa rýchlo blíži.
Chang Song, prezident Hyundai Motor Group, uviedol, že roboty zajtrajška budú môcť vykonávať rôzne zložité operácie po boku ľudí a dokonca im umožnia vykonávať nadľudské úlohy.
A využitím metaverza – virtuálneho sveta na interakciu s inými ľuďmi, počítačmi a pripojenými zariadeniami – sa roboty môžu stať fyzickými avatarmi, fungujúcimi ako „pozemní partneri“ pre ľudí nachádzajúcich sa inde, povedal, že Song je jedným z niekoľkých. Jeden z rečníkov vo svojej prezentácii CES načrtol modernú víziu pokročilej robotiky.
Hyundai, kedysi známy svojimi automobilmi základnej úrovne, prešiel v posledných rokoch sériou zmien. Nielenže sa posunul na vyššiu úroveň tým, že uviedol na trh luxusnú značku Genesis, ktorej predaj v minulom roku strojnásobil, ale Hyundai tiež rozšíril svoj dosah ako spoločnosti „mobilných služieb“. Robotika a mobilita prirodzene spolupracujú,“ povedal predseda Hyundai Motor Yishun Chung pri otvorení utorňajšej večernej akcie výrobcu automobilov a CESW, ktorá sa konala v utorok večer na podujatí CGM a CES. Mercedes-Benz zrušený; Zúčastnili sa Fisker, Hyundai a Stellantis.
Roboty sa začali objavovať v závodoch na montáž automobilov už v 70. rokoch 20. storočia, a hoci sa stali silnejšími, flexibilnejšími a inteligentnejšími, väčšina z nich naďalej vykonávala tie isté základné úlohy. Zvyčajne sú priskrutkované k zemi a oddelené plotmi, zváraním panelov karosérie, nanášaním lepidiel alebo prenášaním dielov z jedného dopravníkového pásu na druhý.
Hyundai – a niektorí jeho konkurenti – si však predstavujú, že roboty sa budú môcť voľnejšie pohybovať po továrňach. Roboty môžu mať kolesá alebo nohy.
Juhokórejská spoločnosť vložila podiel do pozemku, keď v júni 2021 získala Boston Dynamics. Americká spoločnosť už má povesť vývoja špičkovej robotiky, vrátane robotického psa menom Spot. Tento 70-librový štvornohý stroj už má svoje miesto v automobilovej výrobe. Konkurent Hyundai Ford uviedol niekoľko z nich do prevádzky minulý rok, pričom nakreslil presné mapy interiéru závodu.
Roboty zajtrajška nadobudnú všetky tvary a formy, povedal zakladateľ a generálny riaditeľ Boston Dynamics Mark Raibert v prezentácii Hyundai. "Pracujeme na koncepte spoločnosti," vysvetlil, "kde ľudia a stroje spolupracujú."
To zahŕňa nositeľné roboty a ľudské exoskelety, ktoré uľavujú pracovníkom, keď musia vykonávať svoje vlastné náročné úlohy, ako je opakované zdvíhanie ťažkých dielov alebo nástrojov." V niektorých prípadoch, "povedal Raibert, "môžu zmeniť ľudí na nadľudí."
Hyundai sa o exoskelety zaujímal už pred akvizíciou Boston Dynamics. V roku 2016 Hyundai ukázal koncept exoskeletu, ktorý by mohol zlepšiť zdvíhacie schopnosti ľudí pracujúcich v továrňach: H-WEX (Hyundai Waist Extension), asistent zdvíhania, ktorý dokáže ľahšie zdvihnúť asi 50 libier. Verzia pre veľké zaťaženie dokáže zdvihnúť 132 kg (60 kg).
Sofistikovanejšie zariadenie H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, na obrázku vyššie) umožňuje paraplegikom chodiť a liezť po schodoch pomocou pohybov hornej časti tela a barlí na označenie požadovanej cesty používateľa.
Spoločnosť Boston Robotics sa zameriava na to, aby robotom poskytla viac než len zvýšený výkon. Používa senzory, ktoré môžu poskytnúť strojom „situačné uvedomenie“, schopnosť vidieť a porozumieť tomu, čo sa okolo nich deje. Napríklad „kinetická inteligencia“ môže Spotovi umožniť chodiť ako pes a dokonca liezť po schodoch alebo skákať cez prekážky.
Moderní úradníci predpovedajú, že z dlhodobého hľadiska sa roboti budú môcť stať fyzickým stelesnením ľudí. Pomocou zariadenia virtuálnej reality a internetového pripojenia môže technik preskočiť cestu do odľahlej oblasti a v podstate sa stať robotom, ktorý môže vykonávať opravy.
„Roboty môžu fungovať aj tam, kde by ľudia nemali byť,“ dodal Raibert a poznamenal, že niekoľko robotov Boston Dynamics teraz funguje v opustenej jadrovej elektrárni Fukušima, kde pred desiatimi rokmi došlo k havárii.
Samozrejme, budúce možnosti predstavené spoločnosťami Hyundai a Boston Dynamics sa nebudú obmedzovať na továrne na automobily, zdôraznili predstavitelia vo svojom prejave v utorok večer. Rovnakú technológiu možno použiť na lepšiu pomoc starším a zdravotne postihnutým ľuďom. Hyundai predpovedá, že by dokonca mohla spojiť deti s robotickými avatarmi na Marse, aby preskúmali Červenú planétu cez metavesmír.
Čas odoslania: 15. február 2022