zariadenia na brúsenie betónu

Najnovšia technológia frézovacích strojov dokáže udržať úzke tolerancie a zvýšiť produkciu a zároveň znížiť dopyt po pracovníkoch.
Nová technológia frézovacích strojov vám umožňuje dosiahnuť užšie tolerancie, zachovať vysokú produktivitu a vyhnúť sa kladeniu nových požiadaviek na personál frézy. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, povedal: „Nová generácia riadenia sklonu, technológia frézovacieho bubna a nový operačný systém uľahčujú zvýšenie produktivity ako v minulosti pri dosahovaní vyššej kvality.“
Zjednodušil sa aj proces nastavovania rezacích a monitorovacích strojov. „V porovnaní so zariadeniami staršej generácie palubná diagnostika, jednoduché nastavenia sklonu a automatické kalibračné postupy výrazne znižujú zodpovednosť operátora,“ povedal Kyle Hammon, technický manažér predaja Astec.
Aby sa maximalizoval výkon a kvalita povrchu, musí byť fréza schopná rozpoznať meniace sa zaťaženie stroja a podľa toho reagovať. Cieľom Astec je udržiavať vysokokvalitné frézovacie vzory a zároveň maximalizovať výkon a chrániť stroje a pracovníkov. Tu vstupuje do hry najnovšia technológia. Niektoré modely nových frézovacích strojov majú operačný systém, ktorý umožňuje operátorovi vybrať si medzi režimami frézovania​​. To umožňuje operátorovi ovládať režim.
"Môžete povedať stroju, aký máte riadok noža a bubna a akú kvalitu vzoru chcete dosiahnuť," povedal Chastain. Tieto nastavenia môžu dokonca poskytnúť prehľad o reznom nástroji, ktorý používate. „Stroj vypočíta tieto informácie a určí rýchlosť stroja, rýchlosť rezacieho bubna a dokonca aj množstvo vody. To umožňuje operátorom udržiavať svoje výrobné linky a prepravovať materiály, zatiaľ čo stroj sa postará o zvyšok.
Aby sa optimalizovala výroba a kvalita povrchu, musia byť frézky schopné rozpoznať meniace sa zaťaženie a podľa toho reagovať. „Systémy kontroly zaťaženia motora a trakcie sú zavedené, aby udržali stroj v chode konštantnou rýchlosťou a zabránili náhlym zmenám pracovnej rýchlosti, aby spôsobili defekty na frézovanom povrchu,“ povedal Harmon.
„Aktívny systém riadenia zaťaženia, akým je riadenie zaťaženia Caterpillar, umožňuje operátorovi tlačiť stroj na jeho maximálnu kapacitu bez rizika zaseknutia stroja,“ povedal Jameson Smieja, globálny obchodný konzultant Caterpillar. "Toto môže výrazne zvýšiť produktivitu stroja tým, že odhadnete, ako silno operátor tlačí na stroj."
Caterpillar poskytuje aj tempomat. Tempomat umožňuje operátorovi uložiť a obnoviť cieľovú rýchlosť frézovania stlačením tlačidla, čím pomáha operátorovi udržiavať konzistentný vzor počas celého projektu.
Funkcie ako riadenie záťaže zabezpečujú najefektívnejšie využitie dostupného výkonu motora. „Väčšina hoblíkov za studena umožňuje operátorom vybrať si otáčky motora a rotora, ktoré chcú rezať. Preto v aplikáciách, kde rýchlosť nie je prvoradým hľadiskom alebo kde sú nákladné vozidlá obmedzené, môžu operátori zvoliť nižšie otáčky motora a rotora, aby sa znížila spotreba paliva. “ vysvetlil Smieja. „Iné funkcie, ako napríklad ovládanie voľnobežných otáčok, umožňujú stroju pri zastavení znížiť na nízke voľnobežné otáčky a zvýšiť otáčky motora iba podľa potreby, keď sú aktivované určité funkcie.“
Riadiaci systém stroja MILL ASSIST od Wirtgen pomáha operátorom optimalizovať výsledky procesu frézovania. Wirtgen Wirtgen sa zameriava na zvyšovanie prevádzkových nákladov. „Najnovšia verzia stroja je úspornejšia, pokiaľ ide o spotrebu paliva, vody a náradia, pričom [znižuje] hladiny hluku,“ povedal Chastain. "Mať operačný systém, ktorý informuje stroj o tom, čo sa snažíme dosiahnuť, ako aj nová dvojrýchlostná prevodovka, umožňuje stroju bežať čo najlepšie a zároveň monitorovať spotrebný materiál."
Boli vyvinuté aj držiaky nástrojov a zuby. „Inovovaná technológia rezania nám dáva väčšiu dôveru v náš výkon a hladkosť frézovania,“ povedal Chastain. „Novšie nástroje z tvrdokovu, ako aj súčasné nástroje PCD alebo diamantové nástroje nám umožňujú frézovať dlhšie s menším opotrebovaním. To znamená, že sa často nezastavujeme, toto si necháme dlhšie. Kvalitný model. Tieto najnovšie inovácie v technológii rezania a vyšší výkon stroja nám umožňujú dosiahnuť kvalitu a výstup materiálu.“
Popularita diamantových rezných vrtákov neustále rastie. Podľa Caterpillar majú tieto vrtáky životnosť 80-krát dlhšiu ako karbidové vrtáky, čo môže výrazne znížiť prestoje.
Astec „To platí najmä v náročných aplikáciách, kde sa tvrdokovové vrtáky musia vymieňať niekoľkokrát denne,“ povedal Smieja. „Navyše, diamantové vrtáky majú tendenciu zostať ostré počas celého životného cyklu, čo umožňuje stroju vytvárať konzistentné frézovacie vzory a udržiavať vyššiu efektivitu rezania, čím sa zvyšuje produktivita a ušetrí sa až 15 % paliva.“
Konštrukcia rotora je nevyhnutná na zabezpečenie očakávaných výsledkov. „Mnohé konštrukcie rotorov majú rôzne stupne rozstupov rezných zubov, čo umožňuje operátorovi získať textúru vzoru potrebnú pre finálny frézovaný povrch a zároveň odobrať čo najviac materiálu,“ povedal Smieja.
Očakáva sa, že frézka vybavená najnovšou technológiou riadenia úrovne po prvý raz dosiahne cieľovú úroveň a vylúči prepracovanie, výrazne zvýši produktivitu, aby sa počiatočné investičné náklady mohli rýchlo vrátiť.
„Vďaka moderným systémom riadenia kvality môžu byť dnešné frézky veľmi presné a vytvárať hladké obrysy,“ povedal Smieja. „Napríklad hobľovačky Cat za studena sú štandardne vybavené Cat GRADE, ktorá má funkciu sklonu a sklonu, čo poskytuje všestrannosť a flexibilitu pre ľubovoľný počet aplikácií. Či už je cieľom cielené odstraňovanie hĺbky, frézovanie na zlepšenie hladkosti alebo frézovanie na presné konštrukčné kontúry, Cat GRADE možno nastaviť a upraviť tak, aby sa dosiahli tie najlepšie výsledky takmer vo všetkých aplikáciách.“
Kontrola sklonu bola vylepšená, aby sa uľahčilo dosiahnutie konzistentnej hĺbky a/alebo sklonu. Chastain povedal: "Zjednodušená, ale najmodernejšia technológia poskytuje operátorom rýchle a presné reakcie a zároveň znižuje ich pracovný tlak."
„Vidíme, že do frézovacieho priemyslu vstupuje stále viac 3D technológií,“ dodal. "Ak sú nastavenia správne, tieto systémy fungujú dobre." Systém spriemerovania využíva zvukové snímače na priemerovanie dĺžok stroja alebo väčšej hĺbky rezu.
Komplikovaná práca prispieva k 3D kontrole sklonu. „V porovnaní so štandardnými 2D systémami umožňuje 3D systém riadenia sklonu stroju frézovať s vyššou presnosťou,“ povedal Hammon. „V zložitejších projektoch, ktoré si vyžadujú rôzne hĺbky a bočné sklony, vykoná 3D systém tieto zmeny automaticky.
„3D systém skutočne potrebuje vytvoriť digitálny model založený na údajoch o ceste zozbieraných pred operáciou frézovania,“ zdôraznil. „V porovnaní s tradičnými 2D operáciami si vytváranie a implementácia digitálnych modelov na frézke vyžaduje viac práce vopred a dodatočné vybavenie.“
CaterpillarPlus, nie každá práca je vhodná na 3D frézovanie. „Hoci 3D frézovanie poskytuje najlepšiu presnosť v porovnaní s konštrukčnými špecifikáciami, technológia potrebná na dosiahnutie tejto presnosti si vyžaduje značné investície, ako aj dodatočnú správu lokality, ktorá je vhodná len pre špeciálne aplikácie,“ povedal Smieja.
„Pracovisko s dobrou viditeľnosťou, ovládateľnými vzdialenosťami a minimálnym rušením 3D riadiacich staníc (ako sú letiská) sú dobrými kandidátmi na využitie 3D riadenia svahov, ktoré pomáha splniť prísne predpisy,“ povedal. „Avšak 2D riadenie sklonu, s strunami alebo bez nich, je stále efektívnym spôsobom, ako splniť mnohé zo súčasných špecifikácií frézovania bez potreby ďalšieho hardvéru.“
Orange Crush LLC je generálny dodávateľ so sídlom v Chicagu zodpovedný za sériu projektov vrátane výstavby asfaltových a betónových ciest a výkopových prác. Spevňuje cesty a parcely, ako aj komerčné nehnuteľnosti.
„V oblasti Chicaga môžeme použiť šesť závodov na výrobu asfaltu,“ povedal generálny riaditeľ Sumie Abdish. „Máme päť brúsnych skupín a sedem brúsok (frézok).
S pomocou SITECH Midway sa Orange Crush rozhodol nainštalovať hlavný riadiaci systém Trimble 3D na svoju najnovšiu frézku Roadtec RX 700. Hoci je 3D frézovanie relatívne nové, dodávateľ má bohaté skúsenosti s 3D dlažbou.
„Najprv sme vybavili naše finišery, pretože sme už takmer skončili na spoplatnenej ceste [projekt],“ povedal Abdish. Myslí si však, že najlepší spôsob je začať s frézou. „Pevne verím, že začať od nuly. Myslím, že by ste mali najskôr urobiť 3D frézovanie a potom laminovať frézované materiály dohromady.“
3D riešenie totálnej stanice umožňuje prísnejšiu kontrolu všetkých aspektov od výstupu až po presnosť. To sa skutočne ukázalo ako prospešné pre nedávny projekt Norfolk Southern Railway Yard v Englewood, Illinois. Orange Crush musí dodržiavať prísne známky a technológia 3D totálnej stanice eliminuje potrebu neustáleho ťahania čísel pred valcovňou a neustáleho preverovania práce.
„Máme za mlynom človeka s roverom, sú tam trochu dodatočné náklady, ale je to lepšie, ako keby sme sa museli vracať späť, pretože nám unikli dva alebo tri z desiatich výsledkov,“ komentoval Abdish.
Presnosť systému Astec sa ukázala ako správna. "Prvýkrát získalo peňažné skóre," povedal Abdish. „Váš výkon v tejto aplikácii sa zvýšil o 30 %, najmä ak máte frézku s premenlivou hĺbkou a udržiavate určitú nadmorskú výšku a sklon v každej polohe.“
Táto technológia si vyžaduje veľa investícií, ale návratnosť môže byť veľmi rýchla. Orange Crush odhaduje, že len do projektu Norfolk South získala späť takmer polovicu svojich investícií do technológií. "Poviem, že v tomto období budúceho roka zaplatíme za systém," predpovedal Abdish.
Nastavenie stránky zvyčajne trvá asi dve hodiny s Orange Crush. „Keď idete prvýkrát na meranie, musíte vypočítať dve hodiny ráno a kalibrovať zakaždým, keď prenesiete stroj z jednej úlohy do druhej,“ povedal Abdish. "Skôr ako tam pošlete kamión, musíte tam dostať stroj niekoľko hodín vopred."
Pre dodávateľov nie je školenie operátorov skľučujúcou výzvou. "Nie je to taká výzva, ako som si myslel," pripomenul Abdish. "Myslím si, že krivka učenia finišera je dlhšia ako u leštiča."
Osoba zodpovedná za vedenie merania/riadenia stroja je zodpovedná za nastavenie každej úlohy. "Pôjde kontrolovať každú prácu a potom bude spolupracovať so spoločnosťou SITECH na prvom meraní stroja," povedal Abdish. Najdôležitejšou časťou školenia je udržiavať túto osobu v obraze. "Skutočný personál to okamžite prijal."
Orange Crush vďaka získaným pozitívnym skúsenostiam plánuje rozšíriť svoje možnosti 3D frézovania pridaním systému Trimble k nedávno získanému Wirtgen 220A. „Keď máte projekt, máte niečo, čo vás udrží pod prísnou hierarchickou kontrolou, čo je len nápad,“ povedal Abdish. "Toto je pre mňa najväčšia vec."
Zvýšený stupeň automatizácie a zjednodušené ovládanie znamená, že personál nemusí často stláčať tlačidlá, čím sa skracuje krivka učenia. „Vďaka užívateľsky prívetivému ovládaniu prevádzky a sklonu môžu začínajúci operátori používať nový stroj jednoduchšie, namiesto 30-ročného stroja, ktorého zvládnutie si vyžaduje veľa zručnosti a trpezlivosti,“ povedal Chastain.
Okrem toho výrobca poskytuje jedinečné funkcie, ktoré môžu zjednodušiť a urýchliť nastavenie stroja. „Snímač integrovaný do stroja umožňuje používanie funkcií „nulovania“ a „automatického prechodu rezu“ Caterpillar na zjednodušenie nastavenia,“ povedal Smieja.
Nivelačná technológia Wirtgen dokáže upraviť výšku, hĺbku a rozostup, aby ste dosiahli mimoriadne presné výsledky a znížili pracovné zaťaženie operátora. Wirtgen reset môže rýchlo vrátiť stroj späť do počiatočnej „výšky poškriabania“, aby bol pripravený na ďalší rez, vysvetľuje Smieja. Automatické prechody rezu umožňujú operátorovi programovať vopred určené prechody hĺbky a sklonu v rámci danej vzdialenosti a stroj automaticky vytvorí požadovaný obrys.
Smieja dodal: „Ďalšie funkcie, ako je napríklad vysokokvalitná kamera s vodiacimi hranami, uľahčujú operátorovi správne zarovnanie stroja na začiatku každého nového rezu.“
Minimalizácia času stráveného nastavovaním môže zvýšiť konečný výsledok. „Pomocou najnovšej technológie je nastavenie frézky na spustenie jednoduchšie,“ povedal Chastain. "Frézny personál môže nastaviť stroj na prevádzku v priebehu niekoľkých minút."
Farebný ovládací panel frézky Roadtec (Astec) je označený prehľadným štítkom, ktorý je jednoduchý a priamočiary na ovládanie. Technológia Astec tiež zvyšuje bezpečnosť. „Najnovšie funkcie implementované pre frézku Astec CMS súvisia s bezpečnosťou,“ povedal Hammon. „Ak sa pri cúvaní za strojom zistí osoba alebo väčší predmet, zadný systém detekcie objektov frézku zastaví. Keď osoba opustí oblasť detekcie, operátor môže obrátiť cestu stroja.“
Avšak aj s týmito pokrokmi je frézovanie stále jednou z aplikácií, ktoré je ťažké nahradiť zručnosti operátora. "Osobne si myslím, že frézovanie vždy vyžaduje ľudský faktor," povedal Chastain. „Keď sa veci darí, operátori to cítia. Keď veci nie sú v poriadku, môžu počuť. Veľmi to pomáha, aby boli tieto stroje bezpečnejšie a ľahšie ovládateľné.“
Predchádzanie prestojom udržuje projekt frézovania na správnej ceste. Tu telematická technológia mení pravidlá hry.
„Telematika je výkonný nástroj na zníženie prestojov a zber údajov o výkone v reálnom čase,“ povedal Hammon. „Výrobné údaje, spotreba paliva a čas nečinnosti sú niekoľkými príkladmi informácií, ktoré možno získať na diaľku pri použití telematického systému.“
Astec poskytuje telematický systém Guardian. „Telematický systém Guardian umožňuje obojsmernú komunikáciu medzi strojom a koncovým používateľom alebo schváleným servisným technikom,“ povedal Hammon. "To poskytuje vyššiu úroveň udržiavateľnosti a zhromažďovania údajov na každom počítači."
Keď sa vyskytne problém s frézkou, je potrebné ju čo najskôr identifikovať a opraviť. Chastain povedal: "Nová frézka by mala nielen zjednodušiť prevádzku, ale aj zjednodušiť diagnostiku a odstraňovanie porúch týchto strojov." Prestoje stroja sú ešte horšie.“
Wirtgen vyvinul systém na proaktívne upozorňovanie používateľov na potenciálne problémy. Chastain povedal: "Tieto nové stroje upozornia operátora, keď niektoré zariadenie nie je zapnuté, nefunkčné alebo len omylom vypnuté." "Očakáva sa, že to zníži počet dier [už] vytvorených na ceste za posledných niekoľko rokov."
Spoločnosť Wirtgen tiež zaviedla redundanciu na svojej fréze, aby znížila prestoje. "Keď sme zlyhali, bola tu vstavaná záloha, takže frézka mohla pokračovať v prevádzke bez obetovania kvality alebo výroby," povedal Chastain.