betónové brúsenie

Najnovšia technológia frézovacích strojov si môže zachovať prísne tolerancie a zvýšiť výrobu a zároveň znížiť dopyt po pracovníkov.
Nová technológia frézka vám umožňuje dosiahnuť prísnejšie tolerancie, udržiavať vysokú produktivitu a vyhnúť sa umiestneniu nových požiadaviek na personál frézovania. Tom Chastain, produktový manažér Wirtgen American Fricling, uviedol: „Nová generácia kontroly svahu, frézka bubna a nový operačný systém uľahčujú zvýšenie produktivity ako v minulosti pri dosahovaní vyššej kvality.“
Zjednodušený bol aj proces nastavovania strihových a monitorovacích strojov. „V porovnaní s zariadením staršej generácie, palubnou diagnostikou, jednoduchými nastaveniami kontroly sklonu a automatickými kalibračnými postupmi výrazne znižuje povinnosti prevádzkovateľa,“ uviedol Kyle Hammon, technický manažér predaja spoločnosti ASTEC.
Aby sa maximalizoval výstup a kvalita povrchu, musí byť frézovací stroj schopný zistiť meniace sa zaťaženie stroja a podľa toho reagovať. Cieľom spoločnosti Astec je udržiavať vysoko kvalitné vzorce mletia a zároveň maximalizovať výstup a ochranu strojov a pracovníkov. Tu prichádza do hry najnovšia technológia. Niektoré modely nových frézovacích strojov majú operačný systém, ktorý umožňuje operátorovi vybrať si medzi režimami mletia. To umožňuje operátorovi riadiť režim.
"Môžete povedať stroj, aký nôž a rozstup bicích liniek máte a akú kvalitu vzoru chcete dosiahnuť," povedal Chastain. Tieto nastavenia môžu dokonca poskytnúť pohľad na rezanie nástroja, ktorý používate. „Stroj vypočíta tieto informácie a určuje rýchlosť stroja, rýchlosť rezného bubna a dokonca aj množstvo vody. To umožňuje operátorom udržiavať svoje výrobné linky a sprostredkovať materiály, zatiaľ čo stroj robí zvyšok. “
Aby sa optimalizovala výroba a kvalita povrchu, frézovacie stroje musia byť schopné zistiť meniace sa záťaže a zodpovedajúcim spôsobom reagovať. "Systémy riadenia záťaže a riadenia trakcie sú na mieste, aby stroj udržal v prevádzke konštantnou rýchlosťou a aby sa zabránilo náhlym zmenám pracovnej rýchlosti spôsobenia defektov na frézovanom povrchu," uviedol Harmon.
„Aktívny systém správy zaťaženia, ako je kontrola zaťaženia spoločnosti Caterpillar, umožňuje operátorovi posunúť stroj na maximálnu kapacitu bez rizika zastavenia stroja,“ uviedol Jameson Smieja, globálny predajný konzultant spoločnosti Caterpillar. „To môže výrazne zvýšiť produktivitu stroja tým, že hádajte, ako tvrdo operátor tlačí stroj.“
Caterpillar tiež poskytuje tempomat. „Cruel Control umožňuje operátorovi ukladať a obnoviť rýchlosť frézovania cieľov stlačením tlačidla, čím pomáha operátorovi udržiavať konzistentný vzor počas celého projektu.“
Funkcie, ako je regulácia záťaže, zabezpečujú najúčinnejšie využívanie dostupného výkonu motora. „Väčšina studených plášťov umožňuje operátorom zvoliť rýchlosť motora a rotora, ktorú chcú rezať. Preto v aplikáciách, kde rýchlosť nie je primárnym faktorom, alebo sú obmedzené nákladné vozidlá, môžu operátori zvoliť nižšie rýchlosti motora a rotora, aby sa znížila spotreba paliva. , “Vysvetlil Smieja. „Iné funkcie, ako napríklad regulácia nečinnosti rýchlosti, umožňujú, aby sa stroj pri zastavení znížil na nízku voľnobežnú rýchlosť, a zvyšujú rýchlosť motora iba podľa potreby, keď sa aktivujú určité funkcie.“
Wirtgen's Mill Assist Machine Systém riadenia stroja pomáha operátorom optimalizovať výsledky procesu mletia. Wirtgen Wirtgen sa zameriava na zvýšenie prevádzkových nákladov. „Najnovšia verzia stroja je ekonomickejšia z hľadiska spotreby paliva, vody a nástroja, pričom [znižuje] hladiny hluku,“ uviedol Chastain. „Mať operačný systém, ktorý informuje stroj o tom, čo sa snažíme dosiahnuť, ako aj novú dvojrýchlostnú prevodovku, umožňuje stroju bežať v najlepšom prípade a zároveň monitorovať spotrebný materiál.“
Vyvinuli sa aj držiaky nástrojov a zuby. "Aktualizovaná technológia rezania nám dáva väčšiu dôveru v náš mletí výkon a plynulosť," uviedol Chastain. „Novšie nástroje karbidu, ako aj súčasné nástroje PCD alebo Diamond, nám umožňujú mletie dlhšie s menším opotrebením. To znamená, že sa často nezastavíme, budeme to udržiavať dlhšie. Kvalitný model. Tieto najnovšie inovácie v oblasti rezania technológie a vyššieho výkonu stroja nám umožňujú dosiahnuť kvalitu a materiál. “
Popularita rezných bitov diamantov naďalej rastie. Podľa spoločnosti Caterpillar majú tieto vŕtacie kúsky životnosť 80 -krát dlhšie ako karbidové vrtáky, ktoré môžu výrazne znížiť prestoje.
Astec „Platí to najmä v náročných aplikáciách, v ktorých sa musia bity vŕtania karbidu vymeniť viackrát denne,“ uviedla Smieja. „Okrem toho majú bity vŕtania diamantov tendenciu zostávať ostré počas celého životného cyklu, čo umožňuje strojovi produkovať konzistentné vzory mletia a udržiavať vyššiu účinnosť rezania, čím sa zvyšuje produktivita a ušetrí až 15% v palive.“
Dizajn rotora je nevyhnutný na zabezpečenie očakávaných výsledkov. "Mnoho vzorov rotora má rôzny stupeň rozstupu rezania zubov, čo umožňuje operátorovi získať textúru vzoru potrebnú pre konečný mletý povrch, pričom odstraňuje čo najviac materiálu," uviedla Slieja.
Dosiahnutím cieľovej úrovne prvýkrát a odstránením prepracovania sa očakáva, že frézka vybavená najnovšou technológiou riadenia úrovne výrazne zvýši produktivitu, takže počiatočné investičné náklady sa môžu rýchlo získať späť.
"Vďaka moderným riadiacim systémom môžu byť dnešné frézovacie stroje veľmi presné a vytvárajú hladké obrysy," uviedla Smieja. „Napríklad plavby mačiek prichádzajú štandardne so stupňom CAT, ktorý má funkcie sklonu a sklonu, poskytujúcu univerzálnosť a flexibilitu pre akýkoľvek počet aplikácií. Či už je cieľom odstránenie hĺbky, mletie na zlepšenie plynulosti alebo mletie na presné kontúry konštrukcie, je možné nastaviť a upraviť stupeň CAT, aby sa dosiahli najlepšie výsledky takmer vo všetkých aplikáciách. “
Vylepšila sa kontrola sklonu, aby sa uľahčila dosiahnutie konzistentnej hĺbky a/alebo sklonu. Chastain povedal: „Zjednodušená, ale najmodernejšia technológia poskytuje operátorom rýchle a presné reakcie a zároveň znižuje ich pracovný tlak.“
"Vidíme stále viac a viac 3D technológií vstupujúcich do frézovacieho priemyslu," dodal. „Ak sú nastavenia správne, tieto systémy fungujú dobre.“ Priemerný systém používa zvukové senzory na priemerné dĺžky stroja alebo dlhšie hĺbky rezania.
Zložitá práca vedie k regulácii 3D sklonu. „V porovnaní so štandardnými 2D systémami umožňuje systém regulácie sklonu 3D sklonom mlyna s vyššou presnosťou,“ uviedol Hammon. „V zložitejších projektoch, ktoré si vyžadujú rôzne hĺbky a bočné svahy, 3D systém automaticky vykoná tieto zmeny.
„3D systém musí skutočne vytvoriť digitálny model založený na cestných údajoch zozbieraných pred operáciou mletia,“ zdôraznil. „V porovnaní s tradičnými 2D operáciami si budovanie a implementácia digitálnych modelov na frézovom stroji vyžaduje viac práce vopred a ďalšie vybavenie.“
CaterpillarPlus, nie každá práca je vhodná na 3D frézovanie. „Zatiaľ čo 3D frézovanie poskytuje najlepšiu presnosť v porovnaní so špecifikáciami dizajnu, technológia potrebná na dosiahnutie tejto presnosti si vyžaduje značné investície, ako aj dodatočné riadenie stránok, ktoré je vhodné iba pre špeciálne aplikácie,“ uviedla Slieja.
„Pracovné miesta s dobrými zameriavacími líniami, kontrolovateľnými vzdialenosťami a minimálnym zasahovaním do 3D kontrolných staníc (ako sú letiská) sú dobrým kandidátom na úžitok z kontroly 3D svahu, čo pomáha spĺňať prísne predpisy,“ uviedol. „Ovládanie 2D svahu, s alebo bez akordov, je však stále efektívnym spôsobom, ako splniť mnohé z dnešných špecifikácií mletia bez potreby ďalšieho hardvéru.“
Orange Crush LLC je generálny dodávateľ so sídlom v Chicagu zodpovedný za sériu projektov vrátane asfaltovej a betónovej výstavby a vykopávok ciest. Vylieči cesty a pododdiely, ako aj komerčné nehnuteľnosti.
„V oblasti Chicaga môžeme použiť šesť rastlín asfaltu,“ uviedla Sumie Abdish, generálna riaditeľka. "Máme päť brúsnych skupín a sedem mletných strojov (frézovacie stroje)."
S pomocou Sitech Midway sa Orange Crush rozhodla nainštalovať systém Trimble 3D Master Control na svoj najnovší frézovací stroj Roadtec RX 700. Aj keď je 3D frézovanie relatívne nové, dodávateľ má rozsiahle skúsenosti s 3D dlažbou.
"Prvýkrát sme vybavili naše dlaždice, pretože sme boli takmer hotoví na mýtnej ceste [projekt]," povedal Abdish. Ale myslí si, že najlepším spôsobom je začať s frézovacím strojom. „Pevne verím v začatie od nuly. Myslím, že by ste mali najskôr urobiť 3D frézovanie a potom laminovať frézované materiály dohromady. “
Riešenie 3D celkovej stanice umožňuje prísnejšie riadenie všetkých aspektov od výstupu k presnosti. To sa skutočne ukázalo ako prospešné pre nedávny projekt Norfolk Southern Railway Yard v Englewood v štáte Illinois. Orange Crush musí udržiavať prísne známky a technológia 3D celkovej stanice eliminuje potrebu neustále kresliť čísla pred valcovým mlynom a neustále skontrolovať prácu.
"Máme osobu za mlynom s roverom, je tu trochu dodatočná cena, ale je to lepšie, ako sa musíme vrátiť, pretože sme vynechali dva alebo tri z desiatich výsledkov," poznamenal Abdish.
Presnosť systému ASTEC sa ukázala ako správna. "Prvýkrát to získalo skóre peňazí," povedal Abdish. „Váš výstup v tejto aplikácii sa zvýšil o 30%, najmä ak máte stroj s hĺbkou frézovania hĺbky a v každej polohe udržiavate určitú výšku a sklon.“
Táto technológia vyžaduje veľa investícií, ale návratnosť môže byť veľmi rýchla. Orange Crush odhaduje, že získala takmer polovicu svojich technologických investícií do projektu Norfolk South. "Poviem, že do tohto obdobia budúci rok zaplatíme za systém," predpovedal Abdish.
Nastavenie stránok zvyčajne trvá asi dve hodiny s oranžovou rozdrvením. "Keď prvýkrát pôjdete na meranie, musíte vypočítať dve hodiny ráno a kalibrovať zakaždým, keď prenesiete stroj z jedného zamestnania do druhého," povedal Abdish. "Predtým, ako tam pošlete kamión, musíte tam dostať stroj niekoľko hodín vopred."
Pre dodávateľov nie je výcvik operátorov skľučujúcou výzvou. "Nie je to taká veľká výzva, ako som si myslel," pripomenul Abdish. "Myslím, že krivka učenia dlaždice je dlhšia ako krivka leštiča."
Osoba zodpovedná za vedenie merania/riadenia stroja je zodpovedná za nastavenie každej úlohy. "Pôjde, aby ovládal každú prácu a potom spolupracuje so spoločnosťou Sitech na tom, aby urobil prvé meranie stroja," uviedol Abdish. Najdôležitejšou súčasťou školenia je udržiavanie tejto osoby v aktuálnom stave. "Skutočný personál to okamžite prijal."
Vďaka získaným pozitívnym zážitkom plánuje spoločnosť Orange Crush rozšíriť svoje 3D frézovacie schopnosti pridaním systému Trimble do nedávno získaného Wirtgen 220A. "Keď máte projekt, máte niečo, čo vás udrží v prísnej hierarchickej kontrole, čo je len nápad," povedal Abdish. "Toto je pre mňa najväčšia vec."
Zvýšený stupeň automatizácie a zjednodušená kontrola znamená, že zamestnanci nemusia často tlačiť tlačidlá, čím sa znižuje krivka učenia. „Tým, že začínajú ovládanie operácie a ovládanie sklonu užívateľsky prívetivé, začínajúci operátori môžu ľahšie používať nový stroj namiesto 30-ročného stroja, ktorý vyžaduje veľa zručností a trpezlivosti na zvládnutie,“ uviedol Chastain.
Výrobca okrem toho poskytuje jedinečné funkcie, ktoré môžu zjednodušiť a zrýchliť nastavenie stroja. "Senzor integrovaný do stroja umožňuje použitie funkcií Caterpillar's'Seroing 'a'Automatic Cut Cut Transition' Functions na zjednodušenie nastavenia," uviedla Smieja.
Technológia vyrovnávania spoločnosti Wirtgen dokáže upraviť výšku, hĺbku a rozstup, aby sa dosiahli mimoriadne presné výsledky a znížili pracovné zaťaženie operátora. Wirtgen Reset môže rýchlo priviesť stroj späť do počiatočnej „výšky škrabancov“, aby bol pripravený na ďalší rez, vysvetľuje Smieja. Automatické rezacie prechody umožňujú operátorovi programovať v predurčených prechodoch hĺbky a sklonu v danej vzdialenosti a stroj automaticky vytvorí požadovaný obrys.
Smieja dodala: „Ostatné funkcie, ako napríklad vysokokvalitný fotoaparát s špičkovými sprievodcami, uľahčujú operátorovi správne zarovnanie stroja na začiatku každého nového strihu.“
Minimalizácia času stráveného na nastavení môže zvýšiť spodný riadok. „Používanie najnovších technológií, nastavenie frézovacieho stroja na spustenie je jednoduchšie,“ povedal Chastain. "Frézovací personál môže nastaviť stroj na prevádzku v priebehu niekoľkých minút."
Ovládací panel farby frézovacieho stroja Roadtec (ASTEC) je označený čírym štítkom, ktorý je jednoduchý a priamy na prevádzku. Technológia Astec tiež zlepšuje bezpečnosť. „Najnovšie funkcie implementované pre frézka ASTEC CMS súvisia s bezpečnosťou,“ uviedol Hammon. „Ak je osoba alebo väčší objekt zistený za strojom pri obrátení, systém detekcie zadného objektu zastaví frézovací stroj. Akonáhle osoba opustí detekčnú oblasť, operátor môže zvrátiť cestu stroja. “
Avšak aj s týmto pokrokom je frézovanie stále jednou z aplikácií, ktoré je ťažké nahradiť zručnosti prevádzkovateľov. "Osobne si myslím, že frézovanie vždy vyžaduje ľudské faktory," uviedol Chastain. „Keď sa veci darí, prevádzkovatelia to môžu cítiť. Keď veci nie sú v poriadku, môžu počuť. Veľa pomáha, aby tieto stroje boli bezpečnejšie a ľahšie obsluhovali. “
Prevencia prestojov udržuje projekt mletia na ceste. To je miesto, kde telematická technológia mení pravidlá hry.
"Telematics je výkonný nástroj na zníženie prestojov a zhromažďovanie údajov o výkonnosti v reálnom čase," uviedol Hammon. „Údaje o výrobe, spotreba paliva a voľnobežný čas sú niekoľko príkladov informácií, ktoré je možné získať na diaľku pri používaní telematického systému.“
Astec poskytuje systém Guardian Telematics. "Systém Guardian Telematics umožňuje obojsmernú komunikáciu medzi strojom a koncovým používateľom alebo schváleným servisným technikom," uviedol Hammon. „To poskytuje vyššiu úroveň údržby a zberu údajov na každom počítači.“
Ak sa vyskytne problém s frézovacím strojom, je potrebné ho čo najskôr identifikovať a opraviť. Chastain povedal: „Nový frézovací stroj by mal nielen zjednodušiť operáciu, ale tiež zjednodušiť diagnostiku a riešenie problémov týchto strojov.“ Obytné prestoje sú ešte horšie. “
Spoločnosť Wirtgen vyvinula systém na proaktívne informovanie používateľov o potenciálnych problémoch. Chastain povedal: „Tieto nové stroje upozornia operátorovi, keď nie je niektoré vybavenie zapnuté, nefunkčné alebo omylom vypnuté.“ „Očakáva sa, že v posledných rokoch zníži počet dier založených na ceste.“
Spoločnosť Wirtgen tiež založila redundanciu na svojom frézovom stroji, aby sa znížilo prestoje. "Keď sme zlyhali, došlo k vstavanej zálohe, takže frézka mohla naďalej bežať bez obetovania kvality alebo výroby," uviedol Chastain.